過去四十五年唯一行駛基隆、高雄與日本沖繩之間固定航班客貨輪飛龍與飛龍廿一號,因業主日本
有村產業財務困難,加上油價高漲,面臨斷航危機。有村產業公司台北分公司指出,明天要舉行債權人
會議,未來走向要看會議決議,他們不便發表意見。


基隆港務局官員說,沖繩到基隆這條航線,牽繫許多沖繩(琉球)華僑的思鄉情,而這條航線的客貨兩
用輪,所載車輛可直接駛上駛下船,中、日雖無邦交,但日本的貨櫃連板架可以直接駛上台灣地區,我
方的板架和貨櫃也可登陸沖繩,這在海島國家之間是相當少見的,可見兩地之間的特殊關係。


由於沖繩距離日本本島比較遠,不少日常用品早年大多由台灣運過去,每周從台灣運往沖繩的貨物約五
千公噸,其中基隆港約一千公噸,高雄港四千公噸。台灣早年不少人搭飛龍輪到沖繩縣的那霸、石垣及
宮古等島嶼異鄉打拚種甘蔗及鳳梨,這些人都已在當地落籍開枝散葉,他們返台探親也都仰賴飛龍輪。


過去舶來品風行時,有不少人搭乘飛龍輪跑單幫從沖繩進口日貨;以前單幫客多,基隆的委託行也多,
春節前的航次,乘客攜帶的貨物常堆滿旅客大廳,港警和海關點查驗清點還得在貨物堆上爬上爬下,
現在是出去的多,回來的少了,像前晚下船的只有卅人,和早年上百人的盛況,不可同日而語。

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日本有村產業的飛龍號和飛龍21已經分別於5月27和6月4號停開了..
之前6月初在日本網站看到停開的消息,因為日文只看得懂一些皮毛,
還以為只是暫時停開而已,想說隔一陣子再上去瞧瞧。
沒想到7月初要上去時,網站已經關閉囉,接下來就在背包客棧看到這
個殘酷的消息...真的是另人相當惋惜哎...

欣賞一下飛龍21生前英姿吧...


















所以,計劃好搭船去沖繩得改變計劃了,只有搭飛機去囉!
搭飛機去的話,經費當然就更多了,估算大概比搭船多NT3~4千塊..
出發日期是8/11-8/22or9/4-9/15or9/10-9/21 共12天,
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目前查到的班次是這班(台灣飛沖繩只有華航有飛)

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2008-07-05 ~ 2008-12-31 $10570
線上定票的機票錢總共是10570+2610=NT13180
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估算每日在沖繩花NT1000:12x1000=12000 + 13180 = 25180 ,這是最低標囉!(花多花少因人而異)

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旅遊區選"東北亞",目的地選"[日本]琉球",出發地選"台北",
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